Февраль 2016. Cortina d'Ampezzo

Как-то в ноябре, просматривая фильм, в котором запечатлены Карловы Вары, я подумал, а не поехать ли туда, в том числе покататься на лыжах. Написал товарищу, а тот и говорит, ну ее эту Чехию, поехали лучше в Альпы. Так и решили: самолетом до Болоньи, а там на машине мимо Венеции на север. Берем машину в Gold Car - странная конторка. Кредитная карта обязательна. Сперва заехали в Болонью пообедать. Однако, обед - мест почти ни где нет.

Пока в ноябре мои друзья решали, едут или нет, все отели в Кортине уже были заняты - остались или безумно дорогие, или средненькие. Нам достался трехзвездочный отель Натали на окраине города. В отеле холодно. Зато вид на Доломитовые Альпы, впрочем, там почти отовсюду такой вид.

Но где же снег? Все равно ждем ски-бас.

 

Подъемник везет нас в гору, где может быть будут снега.

 Хоть во многом искусственный, но снег есть. Выше в основном черные трассы.

А вот ниже длинная и зеленая - более 5 километров, где после середины кафе. Лыжники пьют и закусывают.

Ближе к долине лыжников становится совсем много. Зато ширина трасс впечатляет - места хватает всем. Вроде бы, из-за отсутствия снега открыто не более половины трасс, но и этого объема хватает на несколько дней.

Спустившись вниз едем в город на бесплатном автобусе. И в отсутствии снега выглядим весьма забавно

Заметил, в чем разница между итальянцем и россиянином? В русской небритости. Мы уже не носим массово бороды, но замечаю, что бриться ежедневно россияне еще не приучены. Это очень заметно в местных кафе, когда наблюдаешь за местными жителями: пожилые мужчины идеально выбриты.

Вот, что понравилось - городок совсем не элитный. Здесь не так много магазинов, а сам променад - центр города, всего несколько сотен метров. О том, что здесь в 1956 прошла зимняя олимпиада напоминает трамплин рядом с въездом в город, а точнее подсветка олимпийских колец - сам трамплин давно заброшен.

Однажды, к вечеру мы решили проехаться до еще одного лыжного курорта Ла-Вилла - именно там можно попасть на горнолыжный марафон, где поднявшись на гору по одну руку, можно спуститься по другую, тем самым спусками и подъемами совершив чуть ли не оборот по кругу. Но это для сильных - длина такого марафона десятки километров.

Но доехать вечером нам было не суждено. Ближе к перевалу повалил снег. Если в домине +3, то сверху бортовой компьютер показывает -8 и ветер. Сам перевал мы не взяли, потратив более часа на одевание цепей - там и внизу по серпантину ехать страшно, не то что в метель. Сдались, уже поздно, и с трудом вернулись назад.

Мы поехали этим маршрутом рано утром. Уборочная техника еще не успела до конца расчистить дорогу. Уже на спуске встречаем первую аварию. Некоторые с трудом могут тронуться по льду в гору, а иным не менее сложно по серпантину спускаться. Но уже буквально к 11 часам дорогу расчистили, а выступившее из-за облаков солнце помогло коммунальным службам: на уже к обеду цепи стали не нужны.

 Ну а мы заболели. Мы несколько дней пролежали в отеле с температурой и насморком. Местные лекарства хороши, но увы, не помогали. Так уж получилось, что катались всего-то 3 дня, с трудом выбиравшись в город на ужин.

  

Обратный путь лежал через Верону. Навигатор упорно предупреждал, что центр города не для машин. Но машины там были, и я проехал. Увы, женщины провели большую часть времени в магазинах центральной торговой улицы. На улице лил дождь и вечерело. А ведь тут тоже есть свой Колизей.

Вылет у нас поздно вечером. Машину сдавать в аэропорту Болоньи на парковке некому - просто отдали ключ в конторе. Спустя пару месяцев Gold Car  списывает с карты 40 евро, прислав емейл, где сказано, что не может сказать, за что. А спустя еще пол года приходит бумажное письмо из полиции Вероны - за то, что проехал в центр города, где без специального разрешения нельзя, штраф. Очень интересно написано, что административные расходы 48, а штраф 56, итого 105.11, можно оплатить на сайте, но плюс комиссия за оплату картой. Со всеми сборами вышло что-то около 110 евро. Оплатил. Вот так, надо более тщательно изучать местные законы...